“国家队”可回收火箭首飞：二级入轨、一级回收失利

界面新闻记者｜马悦然



中国航天科技集团旗下的可回收运载火箭长征十二号甲进行了首飞任务。

据新华社报道，12月23日10时00分，长征十二号甲遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，运载火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，飞行试验任务获得基本成功。

火箭一子级‌是最底层推进段的推进装置总成，负责从地面垂直起飞，并提供初始推力将火箭送入大气层。若不回收，火箭发射后，一子级会与火箭主体分离并坠落。‌

二子级‌位于一子级之上，负责在大气层外继续推进火箭，将有效载荷（如卫星或飞船）送入预定轨道。

这是中国第二款、“国家队”首款发射并进行可回收技术验证的运载火箭。

国家国防科技工业局新闻宣传中心官方账号“中国军工”发文表示，本次任务虽未实现预定的火箭一级回收目标，但是获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射、子级可靠回收奠定了重要基础。研制团队将尽快开展本次试验过程的全面复盘与技术归零，全力查明故障原因，持续优化回收方案，继续推进可重复使用验证。

目前，全球仅有美国掌握可重复使用火箭技术。

在长征十二号甲运载火箭发射前，民营商业航天企业蓝箭航天已经进行了可回收技术的验证尝试，但也未能完全成功。

12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道，火箭一级回收过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆，回收试验失败。

上述两款火箭均在首飞任务中，就验证可回收使用技术。

长征十二号甲可重复使用运载火箭由中国航天科技集团公司第八研究院（即上海航天技术研究院）研制，是长征十二号基础型的可回收箭型。

11月7日，中国航天科技集团提及，八院李建强正带领团队为新型号长征十二号甲运载火箭的首飞奋战。李建强是该运载火箭总设计师。“新火箭、新工位、新模式，挑战大。”李建强曾表示。

长征十二号甲为液氧甲烷运载火箭，火箭全长约70.4米，一、二级直径均为3.8米，整流罩直径为4.2米，起飞重量约437吨。

长征十二号甲是首枚装载商业发动机的国家队运载火箭。

公开资料显示，长征十二号甲火箭一子级使用7台九州云箭的“龙云”液氧甲烷发动机，二子级使用1台YF-209V液氧甲烷发动机。

九州云箭成立于2017年，是中国专注于液氧甲烷火箭发动机研制的商业航天“独角兽”企业。该公司是国内首家掌握火炬点火、多次启动、深度推力调节及回收技术的商业火箭动力公司。

可重复使用火箭是目前国内航天企业的主要攻坚方向，其核心价值在于通过一级火箭的回收复用，大幅降低发射成本、提升发射频率，支撑低轨卫星星座组网等战略需求。

在此领域，国内已形成了国企与民企协同发力的格局。

“国家队”还有多型可重复使用火箭在研。12月17日，中国火箭公司发文提及，在研液体5米可重复使用运载火箭，预计2026年上半年实现首飞。

民营企业中，除了蓝箭航天外，天兵科技、中科宇航、星际荣耀、东方空间等多家企业均拥有可回收使用液体火箭，多数计划于2026年进行首飞。



中国航天科技集团成立于1999年7月1日，为特大型国有企业。其前身源于1956年成立的国防部第五研究院，历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司和中国航天科技集团公司的历史沿革。

中国航天科技集团有限公司辖有1家体系院、8家研究院、12家专业公司及6家直属单位，拥有14家境内外上市公司。

据官网介绍，中国航天科技集团八院主要业务领域覆盖防务装备、运载火箭、应用卫星、空间科学、航天技术应用产业和航天服务业，是中国航天科技集团有限公司三大总体院之一，中国航天唯一的综合性总体院。

截至12月23日下午14点20许，航天板块下跌，其中航空航天ETF(SZ:159227)下跌2.58%。